国内智能化水平最高盾构机“聚力一号”将投入隧道掘进

10月13日周三，据媒体消息，盾构机“聚力一号”已于12日在中交天和常熟基地下线，即将投入江阴靖江长江隧道作业中。这是台为解决不良地质掘进距离长，多次下穿敏感建构筑物等难点问题而专门设计打造的盾构机，拥有五千米超长距离连续掘进不换刀的优点，同时还配备多项智能化系统，确保盾构隧道施工中“可视、可测、可控、可达”。

据中国交建介绍，这是目前我国最先进、直径最大，智能化水平最高的盾构机，它的开挖直径有16.09米，长140米，重5000吨。另外与它齐名的是“匠心一号”，它也拥有16米级超大直径以及多个智能化系统，实现安全、节能、高效、环保的绿色掘进。

据悉，这条隧道作为江阴排名第二的过江通道，同时也是国内长江隧道中长度排名第二存在。总长约在11.8公里，过江隧道段全长6445米，位于江阴大桥和泰州大桥之间，具有直径大、水压高、距离长的特点，采用双向六车道的标准建设，隧道设计承受最大水压在1.2兆帕。

该隧道的建设能够带动长江经济带发展战略，促进长三角高质量一体化发展，提高了长江干线过江通道的通行能力，缓解江阴长江大桥的交通压力，对加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等方面也起到了重要的意义。